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羅茨鼓風(fēng)機(jī)修補(bǔ)裂紋

文章來(lái)源:http://www.gzgns.com 發(fā)布時(shí)間:2021-09-11 瀏覽次數(shù):255

羅茨鼓風(fēng)機(jī)修補(bǔ)裂紋:

  由于運(yùn)行過(guò)程中,齒輪油箱脹裂處無(wú)明顯較大應(yīng)力,因此可以通過(guò)填充粘接的方式處理。現(xiàn)場(chǎng)將裂紋略微銼寬后,使用金屬修補(bǔ)劑填滿裂紋,帶修補(bǔ)劑變性成形后,修補(bǔ)多余毛刺?;匮b后,齒輪油箱無(wú)泄漏現(xiàn)象,運(yùn)行良好。與此類似,也可以采取焊接修補(bǔ)的方式處理。

  將碳鋼放油堵頭替換成聚四氟乙烯螺栓

  齒輪油箱脹裂的直接原因在于碳鋼放油堵頭的不可壓縮性。而聚四氟乙烯材料具有相對(duì)較大的可壓縮性,與鑄鐵材質(zhì)的齒輪油箱可以實(shí)現(xiàn)良好的螺紋密封并且制造方便。因此,四氟螺栓是碳鋼放油堵頭的良好替代品?,F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)更換處理后,再無(wú)齒輪油箱脹裂現(xiàn)象。

  將錐管螺紋密封技改為平行螺紋:

  將錐管螺紋機(jī)加工為平行螺紋后,齒輪箱上的母螺紋孔只承擔(dān)軸向的拉緊應(yīng)力,不存在徑向的張力作用,因而可以從根本上消除齒輪箱脹裂風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于堵頭的密封,將錐形螺紋密封替換為螺栓頭的端面壓力密封,同時(shí)配合橡膠墊圈或密封橡膠圈,完全可以保證零泄漏。該技術(shù)提高設(shè)備可靠性,同時(shí)降低檢修難度,尤其適合泵與風(fēng)機(jī)類設(shè)備的薄壁厚潤(rùn)滑油箱結(jié)構(gòu)。

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)


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